Unidade de ensaio de válvula de combustível
Resumo do produto
Utilização:A unidade de bomba, utilizada principalmente para medir a sua condição de pulverização, é uma ferramenta de ensaio essencial para motores diesel de alta potência.
Vantagem:
1Tem as vantagens de um grande poder.
2- Largo âmbito de aplicação: abrange motores a diesel de baixa velocidade.B&W35-98
3. Use o sistema de aquisição digital para ser mais preciso
4- Pressômetro à prova de choques de aço inoxidável
Os seguintes procedimentos de controlo de ensaio podem ser realizados:
1.Pressão de abertura
2.Função de ventilação
3.Teste de vazamento
4.Ensaio de vedação do anel O
Parâmetro técnico
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Pressão de saída
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Max.80MPa a uma entrada de ar de 0,8MPa
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Consumo de ar
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12 litros/ciclo a entrada de ar de 0,8 MPa
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Fluxo máximo de óleo combustível
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40 ml/ciclo a uma entrada de ar de 0,4 Mpa
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Velocidade de bombeamento
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30 ciclos/min a entrada de ar de 0,4 MPa (sem pressão de saída)
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Capacidade do reservatório
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8L
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Dimensão
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700 x 450 x 1120 mm
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Peso
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77 kg
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Lista de configurações aleatórias
| Nome |
Quantidade |
| Peças sobressalentes para fixação de válvulas de combustível |
1 conjunto |
| Kit de reparação |
1 conjunto |
Nota de compra:Informe-nos o modelo principal do motor diesel, como 6S50MC-C.
Meio de transacção:Pagar primeiro e enviar (FOB)
Se você precisa comprar um dispositivo de teste de válvula de combustível, por favor, entre em contato conosco diretamente, porque somos um fabricante profissional.
Ensaios ISO das válvulas de combustível
Teste do injetor de combustível Para ensaio de vazamento
Falhas comuns e solução de problemas
1) A pressão não pode ser aumentada:
1Verifique se a porca do parafuso de fixação do injetor está apertada (porca de compressão).
2Verificar se o óleo de ensaio corresponde ao óleo hidráulico especificado neste manual (substituir o óleo especificado).
3Verifique se o filtro está limpo de acordo com o tempo especificado (substitua e limpe o filtro de óleo).
4Verificar se o nível de óleo do reservatório de combustível é demasiado baixo (adicionar óleo de ensaio).
2) O banco de ensaio não funciona:
1Verificar se o tubo de ar ligado ao banco de ensaio está desbloqueado (substituir a junta e o tubo de ar).
2Verificar se a válvula de regulação da pressão de ar (3) e o medidor de ar de entrada (6) têm pressão de ar (substituir a válvula de regulação da pressão de ar).
3) Fugas de pressão:
1Verificar se há alguma fuga nas juntas no interior do banco de ensaio (apertar as juntas).
2Verificar se a válvula de retorno de óleo tem vazamento (moer o tronco da válvula de retorno de óleo, substituir a válvula de retorno de óleo).
3Verificar as juntas de entrada e saída da bomba de óleo de alta pressão para o retorno do óleo (desmontar as duas juntas para limpar ou substituir as duas juntas de entrada e saída).
4) O manômetro não volta a zero quando a pressão é zero:
Após a pressão no banco de ensaio ter sido completamente liberada, ajustar o botão "0-adj" na parte traseira do ecrã digital para voltar a zero.Aumento no sentido horário e diminuição no sentido anti-horário. (Se não houver resposta, substitua o manômetro e o sensor de pressão).
5) O medidor de exibição digital não exibe:
1Verifique o terminal de entrada de energia do medidor de exibição digital (terminal 1, 2 é 110VAC; terminal 1, 3 é 220VAC).Por favor, consulte o engenheiro elétrico a bordo).
2. Verifique se o terminal de entrada tem eletricidade, se houver eletricidade, ele não irá exibir (substituir o medidor de exibição digital.)
6) Caracteres distorcidos no display digital:
Substitua o sensor de pressão, se ele ainda está distorcido, por favor, substitua a tela digital
Para obter informações sobre o dispositivo de ensaio da válvula de combustível, envie um e-mail para: ailesen@163.net
Site da empresa: www.aileseng.com
Por favor verifique seu email!
